Archive for April, 2008

Lo que parecía una buena obra de la comuna, el bacheo de la calle 51, importante arteria que cruza la ciudad de poniente a oriente fue una farsa más del ayuntamiento, pues si bien es cierto que los trabajos en esa calle iniciaron a fines del mes pasado, hasta ahora no se sabe cuando concluirán, pues personal de bacheo de Obras Públicas se retiró de esa calle sin concluir su trabajo.
Como publicamos el pasado 29 de marzo, la comuna envió personal para bacher esa arteria, usada a diario por cientos de automovilistas y el inicio de los trabajos causa grata impresión entre conductores de todo tipo de vehículos y ciudadanía en general.
Sin embargo, los trabajos quedaron a medias, dado que el personal encargado del bacheo sólo alcanzó a cubrir los hoyos mas grandes, para después suspender el bacheo.
La parte más dañada de esa vialidad, va del cruce con la calle 48 hasta el barrio de la Mejorada, a lo largo de ese tramo, en la parte central de la carretera, hay auténticos canales sobre el encarpetado, que impiden la fluidez en la circulación y ocasionan molestias a los automovilistas, que tienen que frenar y esquivar baches al por mayor.
Aunado a esto, los baches han aparecido por distintos rumbos de la ciudad, como el Paseo de la Naranjas, y la calle 52, en su sector sur, por mencionar dos arterias importantes.
Todo ello parece importarle poco a la autoridad municipal, que irónicamente ha esta construyendo nuevas calles en sitios como las parte altas de la ciudad. colonias Venustiano Carranza y San Dieguito, donde por cierto tienen terrenos personas relacionadas con la Comuna, como el señor Luis Tejero, padre del tesorero municipal, Paolo Tejero, o el “regidor independiente” Roger  Modesto Góngora, quien como pago a su servilismo para con el alcalde -el consejal es líder de colonos- hasta calle nueva ya tiene en su colonia.
La incapacidad del ayuntamiento para acabar con lo baches, no se da solamente en la ciudad, sino también en la comisarías, como Yaxachen, poblado en el que abundan los hoyancos, según informan habitantes de la comunidad.

Creador y administrador del blog. Periodista por accidente. Apasionado de las TIC’s y de los gadgets.Profesor de enseñanza secundaria (porque de algo tengo que comer). Creo que la democracia se puede y debe construir, incluso, picando piedra, poco a poco y en este espacio pretendemos contribuir a ello

  

Luego de que ayer dimos a conocer el contenido de un documento entregado a POR ESTO! por la Unión de Tricleros Ecológicos, en el que manifestaron su desacuerdo con la autoridad municipal por solapar la existencia de tantos taxis y mototaxis, la Cooperativa de Taxistas urbanos y Foráneos de Oxkutzcab, salta a la palestra y también manifiesta su parecer respecto al transporte público en la ciudad, al que califica de “situación grave” y de estar “totalmente desorganizado por cuanto a que existen taxis, mototaxis y tricimotos piratas”.
Dicen los cooperativistas, que se integraron su agrupación taxistas independientes, siendo los pioneros en el servicio de taxi en la ciudad, que “nosotros hemos sido respetuosos con la agrupación de tricitaxis, ya que no cargamos pasaje en el área del centro, solo en nuestro sitio, para no afectar los intereses de los mismos (tricitaxistas)”.
Recuerdan que la Cooperativa surge en el mes de junio de 2002, ante la visión de que la ciudad carecía de este tipo de servicio y era necesario prestarlo a la población; “al principio los tricitaxistas se sintieron agraviados y decían que les estábamos haciendo una competencia desleal, hubo marchas, plantones, pero al final terminamos coexistiendo conductores de triciclos y taxis.
Repasan que tras la creación de la Cooperativa, en 2004, surge una agrupación más de taxistas, ligada al Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV), “que se integraron al transporte local de pasajeros con el pretexto de que llevarían únicamente pasaje que se moviera desde y hacia la terminal del FUTV, calle 49 con 46 y 48.
Luego, recuerdan que se une al movimiento de pasajero la UNTRAC, “que no obstante tener ruta definida, hacía las comisarías del municipio, principalmente Yaxhom y Emiliano Zapata (Cooperativa), se integraron al servicio de ruleteo en la ciudad.
“A fines de la pasada administración se crea otra agrupación de taxistas a la que denominan de “La Huerta”, misma que hasta hoy es de la que a crecido exponencialmente su parque vehicular, y donde se dice tiene intereses varios funcionarios de la actual Comuna.
Así, dice el documento, ante la falta de orden y vigilancia surge otra agrupación de taxis, esta ligada a los transportistas de la ruta Ticul-Oxkutzcab y de la noche a la mañana, en lo que va de la actual administración municipal, surgen varias agrupaciones de moto y tricitaxis, que incluso están gozando de sitios de privilegio para estacionar en el primer cuadro de la ciudad, aún cuando esto no se le permite a otros transportistas locales.
“Nuestra agrupación está bien reglamentada y cumplimos con las disposiciones y convenios establecidos, contamos con placas oficiales de transporte de pasajeros, seguro de vida para nuestros usuarios, licencia autorizada por las autoridades del transporte y constantes revisiones oficiales”, se agrega en el documento.
Consideran que si no se pone orden en el transporte, podrían surgir toda clase de organizaciones, afectando los intereses no solo de quienes fueron pioneros y arriesgaron su capital en este tipo de servicio, sino de conductores de taxis, mototaxis, tricimotos y triciclos.
Finalizan el escrito afirmando que “es necesario regular el transporte, para evitar el caos en el mismo; la realidad es que Oxkutzcab ya es una comunidad grande y necesita de este tipo de servicios de traslado de pasajeros, pero todo debe hacerse con orden y respeto, pensando en el bienestar de los transportistas y la tranquilidad de la ciudadanía”.

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